Tepaliniu (61)

kazkuri gilze yra pazeista arba pats supranti tepaliniu ziedu nebera

Šio gamintojo yra tepalinių BMW, bet jau tik BMW 3 E30

tai aisku tada nebera tepaliniu ziedu nes kitokio stebuklo negali buti

ar as klystu ar ne, bet jau tepaliniu nors bmw amortizatoriu nebera?

10, jei daugiau tai nebera tepaliniu ziedu, ir nereik lia lia kad tepalu nedegina

nu ir nx td nejau visai tu tepaliniu nera, kad toki kieki isvaro. O tai ka tokiu atveju daryt, nejau ieskot kito motoro?

Ir beto jei klausi kodel per purkstukus varo tepalus tai masinai nebera geru tepaliniu ziedu, jie sudile visiskai, arba cia kazkas kitas ne taip

Tepaliniai ziedai sudilo arba maziayu tiketina kad voztuvu rieboksliai voztuvu rieboksiu keitimas atseina pigiai tepaliniu ziedu jai keisi tai ir kompresinius pasikeisk. tas daiktas kaune apie 1000 lt kainuoja.

Jei tu nematei tai nereiskia kad esi pasaulio bamba. Pernelyg smulkmeniskai kabinejies prie zodziu, as isvis ne apie tai kalbejau. Padengia plonu sluoksniu, bet gryztant cilindrui jis nuvlomas tepaliniu ziedu pagalba. Dar vienas dalykas pagal tavo teorema tas plonas sluoksnis lieka ir virs ziedu degimo kameroj, kas yra kaip tepaliniu ziedu susidevejimas, arba kitaip sakant, ryja tepalus? Tik nepradek man aiskint apie micro sluoksnius ir panasu š..

nu juauciu tepaliniu zidu keitimas dahuja kainuoja.....turbina yra keista siai masinai kai pirkau buvo keisti dirzeliai kalades ir tt ir visos senos dalys sudetos turbina irgi keista.

guolines neturi.. tepaliniu guoliu visada kazkiek klibes, bet geros labai mazai. o i tema atsakymas - kol sparnuotes neliecia sraigiu - nesuk sau galvos. kai tepalo slegis sukyla tas klibejimas sumazeja.

pasidalinkite savo informacija apie sia detale.y kokius jie skirstosi.ar kai nori pasikelti/nusileisti reikia isimti amortizatorius visai.kokiu yrankiu reikia juos kai nori pakelti ir panasiai.yra dujiniai o tepaliniu tokiu ar yra kilnojamu?

pas tave matomai pniaumatika kiao feresteriuose kai kuriuose ar volvose, seip originalus lb brangus bent jau mano paminetoms o seip tai gali isimesti paprastus dujinius ar tepalinius morcis tik is tepaliniu tai....

Krc motoristas patare daryt kapitalke, jei sau pasilieku auto, tai ir padare O reikalas toks tepaliniu ziedu beveik ir nebuvo, kompresiniem irgi pyzda buvo, gumukes, kai keite ten nesamoniu pridirbo, tai jas keite nu ir pan. Revance 1200lt viskas.

teisingai pumpkin pastebejo del tepaliniu ziedu , man teke benzinineme reno variklija matyti kompresija vos ne po 20 bar nors varikliui ragas buvo nes ziedai ir cilindras jau dirbo su tepalu , todel ir sakoma kad variklis geriau pradeda traukt pries uzkalima

atsidaryk kapota ir su rankom patusyk varikly jai zinai kiek turi judeti, i jai nzn tai ant sankabos paplesyk ir zek i varykly jai maskatuoja bus paduskos , nes kai gaza paspaudi nebedreba, bmw buna kai is tepaliniu padusku pakeicia i gumines pigesni varjanta...

Jo kad cilindrai nedirba tai gali buti. Degimas gali buti bet del degimo netinkamumo melinas dumas niekai negali eit, eina baltas jai nesudeda kuras. Del tepaliniu ziedu irgi gali buti taip kaip sakiau. Jai gumytem ragai tai ir saltas ir karstas dumija kad nesipurto tiesa. Nedirba del forssunkiu arba siurblio. O dumas nzn del ko. Tiek ziniu.

kiek tas biski ryja tepala? keitei aisq nenauja tj gali but kad ryja. seip jei turbo leidzia uzkurus salta turi siek tiek dumo ismest nuo sudegusio tepalo. ir dazniausia turbo ryja tik duodant gerai apkrovos normaliai vaziuojant ten vaziuot ir vaziuot gali. tepaliniu ziedu gal jau nebera uztai ir dingsta tepalas.

ziuriu geras disputas cia apie amortikus, kaip tik ruosiuosi keisti galinius saviskiam ) tai pasiklausinesiu kas geriau (masina zeminama nebus) Taigi kuria firma geriausia rinktis. kaip cia kazkas issireiske buvau reklamos auka ir ruosiausi monroe pirkti arba sachs (su pastaraisiais gamintojas masina komplektuoja) ar kokiu bilstein ar ieskoti nezemintu koni. ar dar kokiuu ideju kas turi? tiagi dar vienas klausimas kuo skirasi gas charged amortai nuo paprastu tepaliniu kiek zinau gas charged siek tiek sukietina vazuokle ir neleidzia tepalui putoti, dar kokiu pliusu turi?

siurblys arba ziedu tepaliniu neber, o gal srauto matuokle nuejus cia dauga kas gali but, varyk pas gera meistra kad viska perziuretu o pats nekazka atrasi be yrangos, uz patikrinima nu 50lt nemanau kad daugiau paims ir zinosi tiksliai ka keist, o jei taip is oro sugalvojes kad va tas ir tas sugedo pakeiti pinigus sukisi o taspats, dumino ziaurei bmw 320d 99m ko tik nekeitem galu gale atsibodo lt kist ir forumuos sedet nuvarem masina y servisa gargzduos pajunge ant kompo buvo persokes siurblio degimas ir matuoklei pizokas, degima atstate 100lt matuokle tipo palei koda nekinietis 800lt ir masina tvarkoj

tai jis bake stovi, bet skyle po sedyne ziuri visai kitur, per ja neimanoma siurblio isimti, net nesimato siurblio, tik laidai matosi. tame ir bajeris, kad as nesenai galvojau deti papildoma surbli 255 litru walbro..butu buve daug pigiau.. ji orginalu galima paimti uz plius minus $100.

ziurejau tavo scoupe tai nera is ten kur as perku, ten tik KYB taviskiui ir tai reiktu ju laukti, nes "special order". turbut tau reiks ieskoti, kad juos "gamina" paga uzsakyma. kazkas lietuvoj girdejau juos daro raliui, bet kaina aisku bus neprasta.

kas del dujiniu ir tepaliniu, mano saabui, net ir Koni sportiniai yra low pressure gas, o dujiniu man nera. as maniau dujiniai tai yra tie kuriuos gali pripompuoti duju.. ta prasme kaip kadilaku galiniai su pompa automatine pompuojasi, arba korsiniu motociklu, kur pats prisipompini.. tiesa ant kai kuriu masinu irgi paciam tenka pompinti

sveikas. nesenai turejau alfa 156 2.0ts. tikrai isvaizdi masina, tiek komplektacija gera, oda, elektra ir panasiai. kas liecia vaziuokle tai nieko baisaus su jom nera, aliumines dvi sakes stovi kurios po 120lt mazdaug kainuoja. vaziuot patogu. gale mazoka vietos, praktiskai dviem zmonem, bagazine irgi mazute. kas baisiausia jose tai varikliai ir pirkti alfa is lietuvos tikra loterija. pats tris akrt perinkau jai varikli, buvo xemijos uzpilta kai pirkau, o to pastebeti praktiskai neimanoma. po keliu simtu km pradejo dumint, isardes pamaciau kad ziedu tepaliniu neber. pakeiciau ziedus(160lt), keisdamas pamaciau kad po indeklais padeta folijos. zodziu smagus jausmas rast toki suda variklyje, ir ka iskart kita diena skelbiman. zodziu praktiskai kas antra lafa lietuvoj vazineta su ant snargliu besilaikanciais indeklais. paprasciausiai lb viskas cilniai tose alfose, o lt zmones(aisku ne visi) bet nelaiku pakeicia tepalus, pila pigiausius, taip ir ima byret italiski varikliai

Nekainuos perrinkt nekainuos brangiau negu kad apsimulkint ir nusipirkt kitu drozena, o seip gali pirti jei nori

Asas gal zinotum toki dalyka kad ir nei tema, bet ar galetu buti jog is TD isemus turbina ir nieko nekeitus galetu variklis begejantis ant tam tikru apsuku pradeti tiek drebeti kad net per masinos kebula persiduoda cia butu 2.2 DT renault espace

greiciau tvarkyk kol visai neuzlinko

Variklio keist netpasimoka, gali pasikeites uz menesio vel taisyt< be to as kalbejau apie savo Tureta 95m TD

tiksliau 316280 tai va vakar kai ta zvake valiaus servize su meistriukais kalbejau kad jie patys nlb supranta kame cia problema

tai registruojant auto taip raso visur dabar manau

sorri kai rasiau dar nebuvai paaiskines

Tie miesto servisai jie nieko nesupranta, ga;iu pasakyti tik viena kad gali but jog galvos tarpine pradege ir todel tepalas i cilindra patenka, bet cia tik mano spejimas, nes jei tureciau masina pries akis is iskart gedima nustatau

Parduot neketinu, ba darysiuos kaip sau, tai reik prikelt naujam gyvenimui, nu sukisiu sukisiu, bet parduodant sest i minusa nx ir poto vel pirkt tuo paciu loterija zaist nx gal apseisiu

sakau stumk ta guoli kad ir y minusa ir ieskokis kito kokia matai kad jam svio yra

ptarciau pirma pasiziureti voztuvo gumeles

a nu tada ne gumeles

nusivesk konpresija prasipusk kiek rodo ir tepalu issisuk pasiziurek koks slegis yra jei geras tai imk

Ant paties variklio nera numerio???negali but

Viskas su pavaru deze ir granatom gerai, matyt "plaukiojancioji" sankaba dar gali but kalta

Ir vel bedarbiai serviso meistrai zmonem susirinkom pagelbet.Veikiausiai yra varikliui yra tepaliniai ziedai sudile , o kad vienas dar trukes tai garantas

aisku td, na zodziu vakar nutiko tox ciudas sau mieste maluos maluos is vieno galo i kita, taip 1-2, 2-3, 4-2 ir pan per pavaras, znm ir ciongo reik duot sankryzoj tad esme tokia jog nustojo dirbt vienas cilindras, taip antra kart jau, siaip ne taip nuvariau i serviza pasiskolinau raktus, atsisukau zvake, tepalus nuvaliau svariai, isukau ir vel gerai, ir kartais uzeina ramiai stovint ant laisvu pasirodo melsvi dumai, bet nedzn, panasu kad ziedas trukes

krc nzn ar ant pacui variklio yra ar ne, bet vat kortelej NENUSTATYTRAS tai gal jau keistas, bbz

maniskis ne 95, o 99

taisyt tai taisysiu, dbr eilej uzsirases pas motorista, zmogus antiek uzsiemes kad rasiuka pasidare dbr blet tas laukimas ir uzpisa kai nzn kas tam krusenai yra

na zinok to neatsakysiu bet yra teke isimti is golf4 turba is D tai tikrai nepurtejo kai begedavos.gal granata vidine pareina

Patarimus galime duot daug, o vat jau pasiziuresite pats, nes mes per atstuma stebuklu neisburiam

Ziedai 95m Td golfui tik 120lt, nauja galvos tarpine 90lt + darbas 300lt, Dyzelio remontas tiek kainuoja, o benzino tai pigiau

Gal kas esat susidure su tokia problemyte, kam yra buve, kad buvo trukte tepalinis/iai ziedas/ai, tai brukstelkit kas td dares auto, kad tepalus ede ta zn, bet kokie kiti simptomai

kurva snd vel buvau isvares, jokio supisto dumo, bet man vienas dalykas keistai atrodo kazkaip jis perdaug dreba, va paziurejau saviskij A4 irgi 1.6 nu motoras puikiai dirba ir vos vos dreba o va pas ta net aiskiai matos kad per smarkiai

blet yra vienas variklis nuziuretas, is guolio su greiciu dezes defektu, kazi kaip variklis ar nera kokiu budu kazkiek apziuret varilia ar neatjotas

taip reiks pamegint

Bandysim