Neveikia valytuvai (34 psl.) (1805)

Manau bus ventiletoriui pzda. ieskok kito

arba ardyti pati ji ir ieskoti gedimo priezasties, pvz angliukai koki susideveje ar pn

Bandziau pajungti daviau minusa pliusa bet nieko nes yra dar kazkoks plonas laidas nezinau ka su juo daryti prisijungiau bet niekas nesisuko o ka reikia daryti su plonu laidu nezinau nes ten yra 3 laidai 2 stori ir vienas plonas

Kaip ir kas turi kompensuoti nuostolius?

Ar turi kažkaip kompensuoti?

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Zinok kiek masinu pardavinejau, ir kiek man siulo atvaziot nekada nevaziojau, tau pervas uz kura o uz valandas kelyje? As turiu maza vaika ir nevaziosiu uz 50-100lt kazkur kad zmogus paziuretu masina, cia metalo gabalas i kelyje gali atsitik bet kas. Viena buvo paimciau tak kad zmogus atvaziavo, ir atgal jo nuveziau, bet ten atstumas buvo 20km.
O vaziavau tik del to kad kaina labai gera buvo, ir turejau atsargini varianta, i siaip realiai man buvo 150km privaziot, paprastai tai buvo zmogui pasakes kad 300km paziuret i reakcija, klausinejau trukumus kad bent normaliai papasakotu, bet isejo kad pamelavo.


Buvo ziurajas dar
http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-universalas-2000-0125098117.html
tai ten isvis supuvuse visa ir dugno ir slenkciu visiskai nera, bent zmogus pasake telefonu kad turbina neveikia ir vazioja kaip paprastas dyzelis, bet kada atidares bagazine ir pamates 15 kanistru su antifrizu o poto paziurejau i radiatori koks ten fontana, tai nu nahuj.... o kaina stovejo 4900lt ir numete iki 3900lt.... galima paimt viska pervirint perdazit uz 1000lt bet iki namo su tokiu radiatoriumi nedavaziuosi, ir jau greiciausiai motoras ne vien karta perkaites buvo......



Ir dabar daug esu mates kad atvaziuoji sako kad masinos savininkos, o kada jau pradedi perrasit sako cia pazistamo draugo atvazios uz pora savaziciu is uzsienio ir israsis, jokiu prablemu neturesi tai su tokiais toliau ilgai nekalbu....

kaip pakaitinimą pasidaryt?Reik per pakaitinimo relę kazkaip????

keisk masina , uzteks su lauzu vazinet...

Nebandei pacio ventiletoriaus pajungti nuo akumo? ty tiesiogiai

O tai jeigu geras vent yra tai ikisus ji i fiske iskart turi suktis kai kond ijungtas ar po kiek laiko tik?Nes kaip zinot ar gera nusipirksiu?

Tai niekas nežinot ar prie ventiliatoriaus dar stovi koks blokelis?

Gal kas žino kaip sutvarktti

Irenk specialu mygtuka pakaitinimui. mygtukas tau kainuos apie 20 centu

Sveiki, iskilo problema uzvedziau vakare masina pasildziau viskas normaliai, bet pavaziavus apie 5km pradingo ABS ir nebeveikia ASC, gal numanot kas galetu buti ?

Nebutinai blokas asc abs gali but nusikrate kazkuris daviklis prie rato nebeskaiciuoja sukiu rato ir uzsidege pirma reiktu davuklius apziureti

avarynis veikia, posukiai ne? ar tai rele? kur ja rasti, koks numeris?

keisk spidometra

Saugiklis.

Sitie trieju laidu yra brangesni nei dvieju. Del kainos neaisku, kiekvienam srote skiriasi, preitais metais berods buvo apie 100lt gal kazkas panasaus..

Kiek maždaug gali jis kainuoti tas varikliukas?

Kiek maždaug tas varikliukas gali kainuoti.?

Tai aš ir i vent daviau pliusa minusa ir nieko nereguoja išviso juk kai tiesiogiai sujungi tureti iškart veikt jis nereikia kond jungt? yra du stori laidai ir vienas plonas

?

Manau turi.kompensuoti nuostolius?!

Sveiki, turiu tokia problemele, noriu uzsitamsint langus bet galine storke nenusileidzia, noriu paklaust ar imanoma ja nusileist kazkokiu kitu budu? Nes manau taip neiseis uztamsint kai ji išskleista. Ar gal galima ja pataisyt kazkaip, nes kai spaudziu mygtu yra tiksejimas kazkoks bet nenusileidzia.

Jei ant to mygtuko rodyklė lanku nupaišyta, tai taip, paspaudus orą ima ne iš lauko, o iš salono.

beje dar prie to pacio yra toks mygtukas kur tikrai nezinau ka reiskia ir neturiu manualo, nerada u nei nete apie ji nieko.. kur reguliuojasi lempos salia yra pajungimas prie kompo tai salia jo yra mygtukas su automobilio atvaizdu ir rodykle per visa ji, kaip paspaudi uzsidega lempute.. kas ten per hui..

o tu zvaklaidzius paziurejai ar visuose yra kibirkstis?

kazkas sugedo

Reiktu ziureti gamykliniame remonto kataloge tiksliai 100% norint zinoti.Benzininiu varikliu daugelio panasi kompresija ir nedaug skiriasi nuo suspaudimo laipsnio.Pavyzdziui 2, 8E variklio suspaudimo laipsnis turetu buti 9, 3baro(viena kart pakilus stumokliui) tai manyciau galetu buti riba, jei maziau po kokis 8 bet vienoda visuose neturetu but "misios".Bet jei visuose gerai pasukus kompresija tarkim 11 o viename 6bar tai tikrai prastai.Kiek teko susidurt tai renuskese benz kai kuriuose net 14 kompresija, gal ir kitu.Dyzeliu daug didesne kompresija ir labiau skiriasi susp.laipsnis, taciau kiekvienos modifikacijos variklyje gali skirtis stipriai pvz suspaudimo laipsnis 21 kritine riba 26 o ideali kompresija 30baru.Kompresiometra galima nusipirkti benz.varikliui nedaug tekainuoja, dyzeliams ir matavimas ir prietaisas brangus, netgi purkstuku poverzes(saibas)butina keisti.Su benzininiu paprasciau-isuki zvakes ir tiek

net neverta keisti visa sikideli, nes cia yra pagrindine b4 bėda, nusipirksi kita ir tas suges as 3 jua pakeiciau, arba temperaturos nerodo arbe benzino rodiklėlė

kiek man sake tai ji vaziavo gerai poto prastovejo apie menesi ir po to pastovejimo ir nustojo veikti vienas cilindras

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

tai tas ir patem suprantama bet ne aisku kas.

Va čia jau tikras kvatriškis prasideda DD Aš net neįsivaizduoju, kaip galima vadovautis gamintojo sąnaudomis, jei tu gauni savo faktines sąnaudas pildamas kurą ir jį išdegindamas. Plius sąnaudos mieste irgi nevienodos, aš galiu užsipilti 80L baką ir Kaune per naktį ratais važinėti, nu ir ką, garantuotai nesieks 7 litrų šimtui, nes šviesoforai neveikia ir mašinų nėra. Tas pats ir mažesniuose miestuose, kur lygios gatvės be šviesoforų. Padangas aišku reiktų originalias, kokias nurodė gamintojas naudoti. Aš ant A6 naudojau R16/205/55 ir sunaudodavau ~8 l/100km kuro mieste, trasoj 6 l/100km važiuojant ~140 km/h, nes apsukų prie tokio greičio būna lygiai 2500. Plius žinau kad iki Klaipėdos yra +- 220 km, nu dar po miesta pasimali ir gaunasi pravažiuoji ~500km čia į KLP ir atgal i Kauna. Beje sąnaudos nepasikeitė uždėjus originalias R15 195 55. Tik atšalus orams ji ėmė mieste biški daugiau valgyti, nes sunkokai kaito. Manau turbūt visi šitų A6 C4 2.5TDi savininkai patvirtins kad šitas automobilis tiek kuro suvalgo mieste ir trasoj ir joks čia savęs guodimas ir 8 litrai nėra ant oro važinėjimas. Kilometrus galima su navigacija tiksliausiai pasimatuot. Tai tiek, manau nesipykim, čia nėra kažkoks matavimasis pimpalais, tiesiog tas modelis tiek valgo kuro ir nieko tu čia neprigalvosi. Jei aš sakau, kad valgo 8litrus, o gamintojas raso kad 8, 57litro tai nereiškia kad aš klystu, nes aš su ta mašina galiu pravažiuoti taip, kad ji suvalgys visus 13 l/100 km bet iš jos greitai nieko nebeliks, nes ji nėra žiedo mašina.

as nuo alytaus, seniau dariau diagnostikas, deja dabar dirbu ne lietuvoje. 1.zvakes tai pasitikrinai, o ar i zvakes srove ateina, tikrinai? 2.degimas siaip sau nepabega. 3.daug protingiau butu nusipirkti vag com uz 20-30eu ir pasidaryti diagnostika paciam, bei tureti ji ateiciai, ar geram kaimynui, nei kas kart moketi po-nezinau, kiek ten pas jus kainuoja... nezinau, per kuria vieta geri meistrai ten tam birstone... bent jau pries 2metus laiko apie benzus nieko jie rimto nekirto... esu jais labai nusivyles kaip nuvariau turbo benza, pasakiau kad detonuoja kaip uzpucia turba(gedima zinojau ir tam net nereikejo diagnostikos, atsuktuvo butu uzteke), tai jis jai diagnostikas i visus galus kist pradejo, zvakes kazkokias ale ACHUJENAS savo sukinet, nors pries tai pasakiau, kad pas mane naujos platinines. reziume-pralakste aplink masina gera pusantros valandos, pasake, kad siuo metu neturiu laiko, esu labai uzsiemes, paliepe susimoket 90lt ir pasake-mano diagnostika nieko neranda, lambda dirba gerai. tai va, su savo tom diagnostikom nemate nei tiek kad ebc neveikia ir turba pastoviai perpucia, del to detonuoja... antras variantas dar senesnis, scenikui automatui beda buvo, nejunge trecio begio, pasake, kad reik deze keist, o pasirodo, kad tik sena klaida nutrint reikejo, nes france deze keista buvo, klaida nenutrinta ir auto parduotas kaip nevaziuojantis... taip kad patiem jum sprest... o tavo vagui diagnostika nepergyvenk padarys bet kas, kas tik laida turi, paprastas jis ten kaip 5kapeikos.

Tie ziedai vadinasi labai paprastai- centruote arba liaudskai ''centravykai'', ziema 4 pirkau, tai kainavo po 5 lt, nebrangus malonumas tikrai

Stai klausimas ne itema. Kaip tiksliai vadinasi tie "ziedai" kur mazina rato centrine skyle ir kiek jie gali kainuoti? Ir ar tokie yra atsipsau autoriaus temos

ne i tema....o koks skirtumas avarinio del kablio?jei ant priekabos tik posukio rodo, tai cia ne jungiklio problema o priekabos rozetes

Puikiai veikiantis auto pilotas sugedo ir nezinau kas nutiko. Nezinau ar tai susija, bet ir kai ijungiu degima pradeda kaskas griest, garsas sklinda is saugikliu bloko, bet visi tvarkingi, po keliu sekundziu garsas dingsta, bet atsiranda kai imynus sankaba pergazuoji. Neisivaizduoja kame problema. Dar vienas dalykas tai dingsta trauka ties 120Km/h ir kai pasyla masina pradeda mirkset pakaitinimo lempute. Tai ta lempuke turi kaska bendro su turbina?

Yra man buvę su galinem sviesom. Man visas galas nesviete. Tai prie vairo nuemiau dangtelį ir suradęs tinkamus laidus tiesiog prijungęs ilgą laideli nuvedziau į galą ir taip sutvarkiau. Man kažkur laidas buvo pradeges.

Įdomiai tu čia mąstai. Labai "protingai" darai pirkdamas iš pagyvenusio žmogaus, tada tikrai esi "garantuotas" kad mašina neuždrožta, ir nesvarbu kad tas pagyvenęs žmogus tą mašiną nupirko iš kokio prancūzų ar vokiečių pacano, kuris tą mašiną ėdė kaip liaudies priešą. Bet kadangi po to tą mašiną nupirko pagyvenęs mašinų perpardavinėtojas, tai reiškiasi kad viskas susitaisė ir ta sudrožta mašina patapo kaip nauja. Ir nutrinta sėdynė nereiškia kad ji pukiai tarnavo, jeigu ta mašina priklausė kokiam prekybos agentui, tai per dieną ji galėjo nuvažiuoti kelis šimtus kilometrų. Ir servizuose ji galėjo lankytis bent po kelis kartus per savaitę, ir sėdynė to neparodys, ji tik parodys kad su ja labai daug važiuota, o tai reiškia kad tu su ja jau labai mažai važiuosi, greitai varikliui kapitalinį darysi, ir nesvarbu kad ji iki tol kažkam puikiai (ar ne) tarnavo, tai gresia išlaidos. Ir ko tu už to stiklo užsikabinai, perskaityk atidžiai ką aš pačioje pradžioje rašiau. Juk nereiškia kad tik pamačius pakeistą stiklą reikia bėgti nuo tos mašinos, bet kai sudedi viską; keistą stiklą, tavo paminėtus nevienodus tarpus dar kažkokius požymius, ir tada padarai galutinę išvadą vrta pirkti tą mašiną ar ne. dabartinė mašina jau yra septinta mano mašina, todėl jau turiu pakankamai patirties mašinos pirkime ir tokie pigūs triukai kaip buvęs savininkas pencininkas, pagyvenusi moteris ar pan. manęs neveikia. O pirkimas iš pagyvenusio žmogaus, tai, nepyk, bet kvailiau negu kvaila. Tas pagyvenęs žmogus gali tave taip apip..ti, kad joks pacukas dar taip nesugebėtų.

Sveiki, norejau paklausti gal kas buvot susidure su toke problema

o kokia leistina kritine riba?

pirkta neseniai is pazystamo, tikrai jokiu daktaru nebuvo privaryta, tepalai neseniai keisti.

suzvakem ir zvaklaidziais viskas o.k. ryt bandysiu varyt i diagnostika

ir ar tiktu vw gof ratai ant civic 4hen. golfo diametras centrines 57mm o civic 56mm o taip atitinka viskas?

Su kokia problema susidurei pirma pats issiaiskink kas is to kad as buvau susidures, mano kolega buvo susidures, kaimynas buvo susidures, pazistamas irgi, bet cilindro neveikimo priezastys kiekvienu atveju syresi.Jei neseniai pirkta, tai patarciau pakeisti tepala ir isplauti varikli, pamatuoti kompresija.Jei zemesne leistinos kritines ribos-keissk auto arba parduok.Gali but kad apskritai visuose cilindruose ne tik silpnoka, o ir labai skirtinga, arba dar kuriame nors cilindre kas islys.

... manau patikrinsi "eksplotacijos" eigoje... o gal jos visai nebus juokauju