200sx (3 psl.) (187)

na as asmeniskai pirkciau nissan'a 200sx nuo 94m. bet kiek girdejau detales lb brangios. dbr turiu BMW 325 coupe 94m. smagi, bet tikrai nera patikima. vaziuokle silpna, nelabai ilgai laiko. pats tuo isitikinau nors ir seniau buvau girdejes. o siap tai japonai patvarus tik tiek, kad beveik visi priekiu varomi. dar is subaru ka nors imciau. o apie Audi coupe quatro tai ju galine blokiruote ant el. movu stovi. o jei tos movos nueina tai kiek zinau ju niekas nerestauruoja, o nauja kazkur virs 1000 lt malonumas. tai tiek ziniu kol kas

Imho jei auto atmosferiniu varikliu, geriau tobulint tą patį be turbinos, nes nebūtina bus viską vienu metu bus sukraut, galėsi keist palaipsniui dėt viską. Dar vienas būdas dėt no sistemą, gausi papildomai ~50ag, bet dujų užteks kokioms 200sek, paskui vėl reiks pildyt, o ir variklį sugadinsi, jei laikysi dujas įjungtas. Kainos dujų nežinau, reikia overboosted'o klaust, nes moderna laiko kainas dideles, kitas būdas, pirkt per ebay, kas išeis tikrai pigiau. Galų gale, visiškai sutinku su overboosted'u, kad geriausia keist varikli į turbininį arba dar geriau visą auto į turbininį pvz.: 200sx, nes tiuningas tokio variklio yra paprastesnis ir pigiau keliama galia.

Xantia, man is vaizdo tai kazkoks ledo gramdiklis. Calibra, isvaizda nieko tokia, gana patvari, trauka gal ir nieko jei nesat vaziave su geresnem, nes kiek teko vaziuot su 2, 0 dochine tai masina kaip masina, tie 110kw tik dokuose, atvaziuotu normali auto su 90kw ir "dziautu" per sona.puna nesveikai calibra, drauga turiu "tipo" kalibru fanas, tai spakliu perka ne po kilograma o dezem po ziemos, vienai calibrai vaziuojant bagazine nuluzo, bet, jei reiktu rinktis butent tarp xantia ir calibra rinkciausi calibra(vien del to jog isvaizda padoresne nei xantia, bent jau man). O "veiksmautojas", eclipse ir 200sx cia nekisk, tai beveik legendos ir jos pvz su calibra net negali but lyginamos.

Pakirtau 200sx ant donoro visa masina vaziuojancia, su defektu aisku nebrangiai palyginus Krc turbo garett (neiziurejau modelio) leidzia tepalus, plius per glusa melsvi dumai eina, na ka noret, po tokio pirkinio kisenes jau apytustes, kaip cia pigiau prasisukt su turbos restauracija ar keitimu, gal turit minciu, nes apie 1400lt nusimato firminiam turbo servise, (gal zinot kiek naujos kainuoja, gal esat pirke, gal labiau verta imt nauja nesikraunant, pasitaupius, nes laikas nedega..?) nieks ten nezais, naujom dalim perrinks, nes turba dar tinka restauracijai, pucia is paskutiniu jegu nezymiai su sparnuote kliudydama sonus kai gerai uzdzingazini.. o pigiau, gal kas ka zino, gal kas ka turit garaze numesta, nereikalinga po neigyvendinto kokio projekto?.. (Klp raj.)

Eina iskart su turbo 1.8motoras, gali det BOW no problem Bet jei tau kyla tokie klausimai geriau nesirink sio modelio masinos, nes prapulsi su ja..

Pasidarysi pats pilnai kapitalini. Pasidarysi sau tikrai gerą apkatkę. Ir jei važinėsi tikrai gražiai, redlino nemuši, tai jis tau tarnaus tikrai ilgai.

kazkoks vaikiskas klausimas susidaro ispudis, kad perki masina tik del bov garso

kaip pucia

S14 modelio turbiną (T28), sportines sėdynes, sportinis vairas, diržai, „išrengtas“ salonas, S14 šakes...

ir butinai tdi (su 4 raudonom). tdi+bov=daug restepos ir "inagis" bent ligi keliu garantuotas. dabar madoj treti tdi golfai

Byra idomus zodis, nes realiai nieks ten dazniausiai nesubyra.. Man tai uzveldavo, uzbarskedavo, nusukdavo, sugesdavo..

Sveiki, noreciau suzinoti ar standartuose eina iskarto turbo ir jej taip ar galima ant ju uzdeti bow'a nieko nekeiciant?

geriau pirk guoli su bov imitacija bus pigiau, patikimiau ir labiau isreiks tavo mentaliteta

Sveiki, ieskau ir planuoju pasiimti s13, zinau jo minusus ir pliusus, tik norejau paklausti , to kas ji turejas, ar vazinejant ramiai, be jokiu "smaugimu ir skerso ejimo" greitai variklis byra, ar ne ?

1.8 turbo nepatikimas variklis kiek teko girdeti..

O gal nissanfan meetuose dalyvauji gal? Manes ten nera.. O fastlapai tai ne driftas, ten driftint nera prasmes

As atvaryciau i meeta jei rimtas susiorganizuotu, ypac jdm fanu jei kas pakviestu is zinomu veikeju, kodel gi ne O jei siaip susitikt nori tai ir sakau kad bunu cia dazniausiai, sia vasara tikrai busiu- http://www.youtube.com/watch?v=wwHocU3riX4 0:38- 1:08 ruostas 4.4 pitakas, si sezona- 325 coupe bus

Ziurint kiek skaitai kad ta masina pigiai?

Tai tada verta. O ziedai su viskuo kazkur ant 1000lt atsistos.

jums tik prie šašlykų ir svaigt savo vaikiškas sapaliones

500ag imanoma , bet 800ag tai nx neimanoma

neisizeiskit paklausiu o kokie pliusai?

nismo skyline yra ir 1100ag

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite Nissan GTR....

Mane labiau domintu bendraminciu susitikimas, pvz JDM ar NISSAN fanai. As tokiuose renginiuose(kaip tavo minetuose) nedalyvauju, nes pvz is lietuviu drift'o juokas ima Bet noretusi siaip mintim pasidalint, isgert alaus ir pan, pasidalint pasitarimais, patirtim :d

Yra tokijuje, ant priek lango "top secret", taip ir vadinasi ta tuningo firma atrodo, skyline ~1000ag

1500lt cia kaip draugui kaina

O va su situo vyruku, noreciau buteliuka perlenkt, mano minciu zmogus.... Preliude, isciustinta panu masina, iki 160km/h einam lygiai daugmaz. 200sx, per daug nuobodu "nenoriu izeisti kolegos veiksmautojo" bet per daug populiari masina. 300zx, kainos nesamoningos. crx, sudo kruva, verwta 300lt, puvesys jobanas, traukia tik del to, jog ispuuve sparnai lengvina, o siaip, as dakuja juo vazinejau, tai atsiprasau uz situos zodzius, bet bbd ant tokio kasiko. Selika, baisu moraliskai, isvaizda, tai dieve padek, mr2 bobu masina (mano akim ziurit).bmw 8, senas kibiras, su kuriuo noreta parodyti jog kazka "galiu", nors senas saab ar hyundai yra moraliskai daug vertingesnis (zinoma ne lt). As tikrai nenoriu nieko izeisti ir atsiprasau uz savo nuomone, bet zinau tik tiek, savotiska stiliu turi saab hyundai cadillac.Labiausiai man saab patinka , ten lektuvai, geda juos vadint masinom. Cadillac kampuotumas man patinka, o hyundai-jie buvo bbd ant visko, kure savotiskus auto, kurie nusipelne pagarbos, nesneku apie genesis II. As zinau tiek, sekanti auto, bus saab arba hyundai...O gal abi kartu Saab neaveikai uzkrecia... Dar ir db as jo noreciau, nors vaziavau pries pora men.

nu skylainu mates angluose dauguma is jau padarytu jomajo tai tos mano akiai labai geros auto atrodo eina nesveikai bet ten ju draudimas dar nesveikesnis ir vien delto kad su jom laksto ir miesto gatvem

800ag

800ag stock? nesamoniu nesnekek, gal koks prototipinis gamintoju pabandymas kurio taip ir neisleido.

Kokie siu auto minusai ilgesniai eksplotacijai? Ne driftui, normaliam "su protu" vazinejimui, kokios kuro sanaudos? Apskritai ka galite pasakyt apie si auto? Esu ji turejas, deja tik dvi dienas, tai eksplotaciniu savybiu neteko suzinoti .... Sneka eina apie S13

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laukais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

Maciau as tuos video. Bet nekiskim tuning auto, nors tai uzburia sirdy, bet snekejom apie stock'us, mano svajone ira 350z arba R34 skyline...

Kazko panasaus as ir ieskosiu per daug litais nesitaskant su kuriais dabar sunku, turbina- maza problema.. Bet dabar jiems visko yra pirkti nuo- iki, modifikaciju galimybiu riba as net nzn kur baigiasi, bet as darysiu stock varikli, be jokiu bajeriu 124kw. Gal baigsis kada krize isvis ismest ji nx, s14 2.0 labai gerai jiems limpa

Gal per koki fast lap'a si sezona? Nevarai pasiriuret? Visur vyksta ik kaune, ir latvijoj, ar jauciu visus sezono etapus varysiu stebet.. Hebrantai dalyvauja su bmw'ais, o as padedu pasiruost

a ok supratau..

Pliusai pavadinimas Juk tai vos ne legendinis auto, nejau manai kad uz siaip tvarkinga 1991 graba praso 10k? O toliau.... atsisedi, pavaziuoji, pajunti ka reiskia, japonas varomas galu, tai neprilygsta kokiom perlinkusiom kregzdem....Net nesneku apie lyginima..... Taspats kaip lygint bobas su dideliais papais ir be papu

Turejau as toki labai labai trumpai, bet vel ji prisimenu.... Nostalgija apima... toks atrodo mielas, bet ir tuopaciu toks nepatikimas....

Vaziuojancia zinojau uz 1800lt. be t.a. toks asilelis vazinejo, bet turba uzlinkus..

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laikais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

Maximali mano matyta galia, islauzta is sio Skyline, buvo 1550 ag. Bet mes snekam apie "Stock"

Draugas turi 350z. bet vaziuoja tik per didelias sventes, tai dar nk nekeite As tai noriu R34. Radau toki kokio noreciau, bet kad kaina- 340000lt .... Veiksmautojas, mes bendraminciai, reiktu susitikt

As ne apie fastlapus sneku, apie meeta sneku teko drift'int, bet nepatiko su lietuviskom auto O siaip tai man patinka zmones pasisvente auto... Nevede

As maciau "silvia" japonuose rodancia ka gali trasoj, tai man lietuvoj tik juokas ima is drifto Mano sesers vyras japoske Veiksmautojas, as noreciau akis i aki, su alum, saslykais susitikt, ne trasoi

As toki imsiu dar viena atsilus orams, gaila kad pasirinkimas labai mazas ant vaizdo, pasivazinejimui kuri laika, kad isitikint ar nelys jokie galai, ar pasiseke nupirkti, paskui paleisiu i donora

350z lietuvoj kazkaip realiau isigyti nei skyline, as jau domejausi 350z, bl gaila finansai neisnese isigyt kai pries 2m buvau rades nestipriai dauzta uz 20000lt, sia pat pasonej, buvau nuvares apsiziuret

Yra bet ne lietuvoj

šiaip berods nismo z tune gtr r34 buvo su 500ag, bet, kad su tiek tai nežinau...

Zinau kad nepatikimas "greziant", bet jei normaliai vaziuojant? Man jis patinka, gailiuosi kad pardaviau, nors ir "navaro" buvo, bet siaip.mielas auto.... Zinau jog indeklai nelaiko, bet tai as ne driftui noriu, o siaip.... Kokiem 2metam, iki dingimo is LT.....