bmw 320 110kw

svk, turiu bmw 320 1993m, 110kw.ar yra galimybe jam sukelti kilovatus?

yra. ismeti ta dvilytri ir isidedi 2.5 ar 2.8. pigiauses budas.

pasikeisk isiurbimo kolektoriu, uzsidek nuo 2.5 plytos, truputi jauciasi poveikis

tu dziaukis dar kad ta masina vaziuoja o ne mastyk apie kw kelima man asmeniskai kiek bandes tai geriausias variklis yra 2.5 zymimas kaip 2.3, bet jei krauti kita varikli tai dedi 2.8 ir nesuki galvos. o paprasciausias variantas kita masina pasiimti

kuo geras tas 125kw 2.3 matoras?

9 l. mieste ramiai vaziuojant. uztenka pilnai tiek sukimo momento tiek arkliu. aisku 2.8 geriau bet taip ir iki M3 variantu galima daeiti.

o 2.5 141kw chujovas matoras? 9l mieste cia 100km? ziurint koks ten miestas. be sviesaforu gal ir pentsininko rezimu.

kokie 9 kam žmonės klaidint 13-15 litru su 2.5 , su 2.0 12-13. 1.6 kregzdė su tvarkingu 16v m 42berods motoru valgo 9 benzino o cia 6cilindrai

nu matai yra kas tuos 9 l ant 100km ispaudzia su 6 kausais ir dar po miesta.

o sukelti kw bet kokiu atveju kad butu juntamas rezultatas pigiai nepasiseks. dėk m50b28 uzdek m50b25 isiurbimo kolektoriu, lengvinta m 20 smagrati gali reduktoriu palikti 2.0 ir cip'a turėsi apie 200 ag

eik tu kosmonaute kas cipuoja atmosferinius benzus?

pats eik neišpruselį jei nieko nezinai ir nedares nesakyk jei atvesi 1.6 golfa tau nieks necipuos o toki atmosferika kuris buvo uzdusintas is gamyklos su 2.8 koliku uzdejus nuo 2.5 cipuoja kad istraukti pasleptus kelius arklius, ai ka čia aiškinti juk lietuvoi tik 1.9 cipuojasi ir 2.5 audi

nemodifikuotu atmosferiniu nelabai apsimoka cipuoti. jei desi paskirstymo velenus piktus, ismetima, isiurbima, portinsi galva ir panasiai - tada tikrai reikes.

nemodifikuotam gali nebent pairebinti kazkiek misini ir paaknstinti degima kazkiek, bet tada turesi pilti auksciausio oktano benzina.

pas mane buvo paankstintas degimas ir pariebintas misinys kai turejau 320, taip diagnostika rode, ejo gerai, variklis buvo idealus, o seip nieko ispudingo, 2.0 yra mazai, o del kuro as klaipedoj tilpdavau y 10L laisvai, normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu, taip, kad labai taupant gal ir y 9l nedidialim miesteli tilptum

neispruseli... "paslepti keli arkliai"... jasna tavo paties isprusimo lygis situo klausimu

Taigi eksploatavimo knyguteje juodo ant balto kitokios sanaudos irasytos, mieste 12 ir tai nauja auto matuojant ne realiomis o dirbtinemis salygomis uzdaroje patalpojelauke esant pasipriesinimui , trinciai zymiai daugiau.Tau pries perkant kasnors papasakojo apie nedidelias sanaudas, vazineji nuo degalines iki degalines su degancia lempute ir visviena svaigsti kitiems perpasakodamas pasakas gal dar ir pats tuo tiki

Gerai tu protingesnis aš neįrodynesiu nematau prasmes yra kas daresi, yra rezultatai maciau pats kreives ir man neidomi tavo nuomone

nes neturi ka irodyti rimtos cipavimo firmos(nekalbo apie dedes vasios garaza) ne be reikalo necipuoja atmosferiniu benzu, nes kainos/naudos santykis yra paprasciausiai nelogiskas. eik pasidomesi (ne pas garazinius cipuotojus)

jo, tu geras svaigalas, kam man meluot apie buvusi auto, o jai pas tave visada dega benzo lempute, nereiskia, kad ir pas kitu ji pastoviai dega , nesi turejas bmw ir sneki nesamones

2.8 galia turejo buti virs 150kw bet, buvo sumazinta nes neatitiko duju ismetimo standartu, to pasekoje buvo sumazinta galia iki 142kw

be turbinos su atmosferiniu neapsimoka net zaist

tas pats kai dyzelius garaziniai cipuoja, uzcipave sako galia pakilo apie 30kw, sneka kaip kokie extrasensai, be dino testo nustato kiek pasikele

Specialiai istraukiau kregzdes ekspl.knygute is stalciaus paziureti, kadaise kai tokius vezdaviom turejau yda atminimui pasilikti kiekvieno modelio knygele.Radai kam pasakas sekti, turejau toki kai buvo LT oho aparatas pats vazinejau kai tu dar mamai papa zyndei.Cia ziuriu autogide puse tokiu, zinanciu geriau uz BMW ir WAG konsernus kiek masina ima.Jei atrodo kad zinai kiek ima tai dar nereiskia kad teisingai sugebi skaicioti, tik pacukai ir uzsiima tokiais skaiciavimais is neturejmo ka veikti.

tai tos sanaudos pateiktos gamintoju ne lietuvai sukurtos, kitose salysi sviesaforu daug , eiles dideles, del to ir sanaudos didesnes

jie ne is oro sako kiek pakilo, o kiek jie programiskai pakele. nesakau, kad visi taip daro, bet perprogramuojant kompa keliamas teorinis sukimo momentas, kuri apskaiciuoja ir riboja kompas. realiai programoj butent ir surasyta kiek niutonmetru prie kiek apsuku prie kokiu aplinkybiu leistina. kompas apskaiciuoja sita dydi is oro kiekio, kuri gauna is oro srauto matuokles. is Nm galima ir kW apskaiciuoti. tai yra pakankamai tikslu..

BET. tai yra teoriniai dydziai. realiai Nm priklauso ne tik nuo oro kiekio, bet ir nuo misinio riebumo, degimo kampo, oro temperaturos. ir be visa to tai yra variklio kW, o ne ratuose. juose galios visada yra gerokai maziau (apie 20%) nei variklyje. ir be to.. dyno stendai nera vienodi. pvz dynojet stendas, kuris veikia hidraulinio stabdymo principu rodo daug didesne galia, nei mustang stendas, kuris veikia Edzio sroves principu ir yra daug tikslesnis (+brangesnis) ir patogesnis tiuningui.

garaziniai nebutinai meluoja, jie tik nesukonkretina, kad prides ne 30kW ratuose, o 30 teoriniu kW varikyje.

atmosferiniai "cipuojami" kai yra del ko tai daryti. jei su varikliu nieko nedaryta - neapsimoka listi prie kompo.

o, kad jie "necipuojami" apskritai - labai smarkiai klisti. jei jie nebutu chipuojami, Diablostport, Jet Performance ir kiti gamintojai, kurie gamina iranga atmosferiniu varikliu tiuningui ne tik, kad bankrutuotu, bet net neegzistuotu. Ju iranga skirta butent atmosferiniu varikliu tiuningui.

tai tipo tu sakai, kad pavizdziui as nusisneku, kad tilpdavau y 10l??? kai as mamai papa zyndziau dar kregzdes nebuvo taip, kad pirma ir tu pagalvok "senoli" pries reiksdamas savo nuomone, turejau 320 m52 ir tilpdavau y 10l klaipedoj, buvo skaiciuota ne viena karta ir yvairiais budais, nematau prasmes meluoti

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-coupe-1992-0125173205.html Ka manot??