Vw passat b5+ 2.5 tdi 103kw

Created by backarn 2014-11-11
2014-11-13 14:29
2014-11-13 14:13 wrote: MB E220 CDI, komforto daugiau, traukos maziau(bet mieste uztenka), kuro sanaudos mazesnes

2014-11-13 14:19 wrote: bet remonto kastai ahujeni.. traukos 0 ir surudys per 2metus iki skyliu.. tai kam tokia auto..
2014-11-13 14:23 wrote: MB is italu svarbu paimti, o ne is vokieciu o tuo labiau austrijos, bmw irgi gerai rudys ima, bagazine, visai deficitine preke :)
del bagazines maziusiai pergyvenu.. del viso kito tai va pergyvenciau.. o pas mersa tai viskas nuo a iki z rudyja.. tai kur tai matyta :)
2014-11-13 14:35
2014-11-13 14:19 wrote: bet remonto kastai ahujeni.. traukos 0 ir surudys per 2metus iki skyliu.. tai kam tokia auto..
2014-11-13 14:23 wrote: MB is italu svarbu paimti, o ne is vokieciu o tuo labiau austrijos, bmw irgi gerai rudys ima, bagazine, visai deficitine preke :)
2014-11-13 14:29 wrote: del bagazines maziusiai pergyvenu.. del viso kito tai va pergyvenciau.. o pas mersa tai viskas nuo a iki z rudyja.. tai kur tai matyta :)
Kiekvienam savo, kai kurie pila 10l. saliarkos miesto vazinejimui ir sako, kad tai normalu kiti aiskina, kad 2.5 v6 varyklis patvarus pigus ir taupus :D
2014-11-13 14:38
2014-11-13 14:23 wrote: MB is italu svarbu paimti, o ne is vokieciu o tuo labiau austrijos, bmw irgi gerai rudys ima, bagazine, visai deficitine preke :)
2014-11-13 14:29 wrote: del bagazines maziusiai pergyvenu.. del viso kito tai va pergyvenciau.. o pas mersa tai viskas nuo a iki z rudyja.. tai kur tai matyta :)
2014-11-13 14:35 wrote: Kiekvienam savo, kai kurie pila 10l. saliarkos miesto vazinejimui ir sako, kad tai normalu kiti aiskina, kad 2.5 v6 varyklis patvarus pigus ir taupus :D
Tai cia logisko mastymo trukumas ir tiek :) kai patures pora metu tada supras apie ka kalba eina :)
2014-11-13 14:39
Jai kalbat apie 110kw, man idomu pasidare apie skoda superb modeli ir 2.5 120kw varikli. Kas jame atnaujinta, kokios islikusios bedos, ir gal kas galetu palyginti surinkimo kokybe superb ir passato b5+?
2014-11-13 14:55
2014-11-13 13:25 wrote: Ir dar pasakykite, kad jus mieste gyvenat, nes nesuprantu zmoniu, kurie perka 2.5tdi ar 3.0d, kad mieste vazinet nuo sviesoforo iki sviesoforo ir pilt virs 10litru kuro... tai automobiliai ilgesniems kelionems uz miestyje, neveltui ir atvaziuoja i LT su tokiomis ridomis
2014-11-13 14:00 wrote: pilu 10l ir gyvenu kaune.. nes nieko ekonomiskesnio komfortisko su bole mene trauka galu varomu auto patvaraus nera.. is ko rinktis ? ner is ko rinktis
2014-11-13 14:13 wrote: MB E220 CDI, komforto daugiau, traukos maziau(bet mieste uztenka), kuro sanaudos mazesnes

As suprantu kad tai skonio reikalas, bet mersas... vienu zodziu negrazus, jei kalba eina apie -210ta kebula
2014-11-13 15:06
2014-11-13 14:00 wrote: pilu 10l ir gyvenu kaune.. nes nieko ekonomiskesnio komfortisko su bole mene trauka galu varomu auto patvaraus nera.. is ko rinktis ? ner is ko rinktis
2014-11-13 14:13 wrote: MB E220 CDI, komforto daugiau, traukos maziau(bet mieste uztenka), kuro sanaudos mazesnes

2014-11-13 14:55 wrote: As suprantu kad tai skonio reikalas, bet mersas... vienu zodziu negrazus, jei kalba eina apie -210ta kebula
grozis tai man vienodai.. as pries pirkdamas gerai apsiskaiciau apie viena ir apie kita .. ir pasveri ir matai kad to remontai slykstesni problematiskesni kebulai irgi labiau rudyje .. jau kaip opeli praminti galima.. :)
2014-11-13 15:07
2014-11-13 14:39 wrote: Jai kalbat apie 110kw, man idomu pasidare apie skoda superb modeli ir 2.5 120kw varikli. Kas jame atnaujinta, kokios islikusios bedos, ir gal kas galetu palyginti surinkimo kokybe superb ir passato b5+?
kas ten atnaujinta.. nuo 132kw numesti kw ir tiek.. v6 viskas tuom pasakyta :) pirk a8 su 4.2l tdi tada gal kazkas rimciau bus :)
2014-11-13 16:00
2014-11-13 14:39 wrote: Jai kalbat apie 110kw, man idomu pasidare apie skoda superb modeli ir 2.5 120kw varikli. Kas jame atnaujinta, kokios islikusios bedos, ir gal kas galetu palyginti surinkimo kokybe superb ir passato b5+?
2014-11-13 15:07 wrote: kas ten atnaujinta.. nuo 132kw numesti kw ir tiek.. v6 viskas tuom pasakyta :) pirk a8 su 4.2l tdi tada gal kazkas rimciau bus :)
A8 Kita masinos klase ir vos ne dvigubai didesnis variklis, protinga siulyti ir lyginti
2014-11-13 16:08
pasiulysiu lengviausia varianta issiaiskinti kas ir kaip su tom masinom.. va.. http://www.autogidas.lt/auto/audi/a6/c5-1.8-1997-2001-k38454.html
pasirink dominanti modeli varikli ir pasiskaitinek cia zmones turintys ar tureja sita nesusipratima apraso savo vargus ar dziaugsmus.. tik aisku pasiziurek kokiu metu masina apraso ir kuriais metais.. tai yra svarbu :)
2014-11-13 17:06
Linksmas spektaklis čia vyksta, tarsi dviejų bambino ginčas, kas geriau
ar KAKA ar BEKA

Nei traukia, nei važiuoja padoriai nei tas seno tipo dyzelis V6TDI nei senos kartos(I)CommonRail`inis 3, 0D.Jie tik jėgos turi o apie "trauką" nebent draugams papasakot jei jie nesigaudo.3, 0D pirmos kartos commonrail`as taip pat vilkimui ir kopūstams vežiot tinka kaip ir tas 2, 5tdi.Iki "trakos"kaip blusoms iki Marso abiems dar toli toli.Priešpaskutinės ir naujausios kartos dyzeliai nors ir 1, 5L kubatūros išFistų tą 3, 0D nes jie vaziuoja kaip benzai.

realiai traukia V8 KOMPRESSOR , W8, W12,
BOXER 2, 0 STI , 2, 5 XT , mitsubai, saabai, Volvukai su T
daugelis HEMI, Hondos, toyotos kai kurios beprotiskai lupa;
visos geros"britvos" lėkte lekia.

SU 2, 5tdi ir 3, 0D jauti nebent nuo sviesoforo iki kito, todel ir rodos oi kaip "traukia".Taip, galima būdavo kol nauji ir dežės nesuėstos su 3, 0 ratus prasukinet, bet iki traukos toli grazu.Dabar kai tiek metu sudiles automatas teperduoda kokius 50-70% is stock dinamikos.

2014-11-13 17:42
2014-11-13 17:06 wrote: Linksmas spektaklis čia vyksta, tarsi dviejų bambino ginčas, kas geriau
ar KAKA ar BEKA

Nei traukia, nei važiuoja padoriai nei tas seno tipo dyzelis V6TDI nei senos kartos(I)CommonRail`inis 3, 0D.Jie tik jėgos turi o apie "trauką" nebent draugams papasakot jei jie nesigaudo.3, 0D pirmos kartos commonrail`as taip pat vilkimui ir kopūstams vežiot tinka kaip ir tas 2, 5tdi.Iki "trakos"kaip blusoms iki Marso abiems dar toli toli.Priešpaskutinės ir naujausios kartos dyzeliai nors ir 1, 5L kubatūros išFistų tą 3, 0D nes jie vaziuoja kaip benzai.

realiai traukia V8 KOMPRESSOR , W8, W12,
BOXER 2, 0 STI , 2, 5 XT , mitsubai, saabai, Volvukai su T
daugelis HEMI, Hondos, toyotos kai kurios beprotiskai lupa;
visos geros"britvos" lėkte lekia.

SU 2, 5tdi ir 3, 0D jauti nebent nuo sviesoforo iki kito, todel ir rodos oi kaip "traukia".Taip, galima būdavo kol nauji ir dežės nesuėstos su 3, 0 ratus prasukinet, bet iki traukos toli grazu.Dabar kai tiek metu sudiles automatas teperduoda kokius 50-70% is stock dinamikos.

:smilewink:
triochala ir vel pasakas seki. lopu lopas.
2014-11-13 17:54
2014-11-13 17:06 wrote: Linksmas spektaklis čia vyksta, tarsi dviejų bambino ginčas, kas geriau
ar KAKA ar BEKA

Nei traukia, nei važiuoja padoriai nei tas seno tipo dyzelis V6TDI nei senos kartos(I)CommonRail`inis 3, 0D.Jie tik jėgos turi o apie "trauką" nebent draugams papasakot jei jie nesigaudo.3, 0D pirmos kartos commonrail`as taip pat vilkimui ir kopūstams vežiot tinka kaip ir tas 2, 5tdi.Iki "trakos"kaip blusoms iki Marso abiems dar toli toli.Priešpaskutinės ir naujausios kartos dyzeliai nors ir 1, 5L kubatūros išFistų tą 3, 0D nes jie vaziuoja kaip benzai.

realiai traukia V8 KOMPRESSOR , W8, W12,
BOXER 2, 0 STI , 2, 5 XT , mitsubai, saabai, Volvukai su T
daugelis HEMI, Hondos, toyotos kai kurios beprotiskai lupa;
visos geros"britvos" lėkte lekia.

SU 2, 5tdi ir 3, 0D jauti nebent nuo sviesoforo iki kito, todel ir rodos oi kaip "traukia".Taip, galima būdavo kol nauji ir dežės nesuėstos su 3, 0 ratus prasukinet, bet iki traukos toli grazu.Dabar kai tiek metu sudiles automatas teperduoda kokius 50-70% is stock dinamikos.

:smilewink:
cia zurnale perskaitei ar youtubei matei? Lygini b*bi su pirstu
2014-11-13 20:15
2014-11-13 17:06 wrote: Linksmas spektaklis čia vyksta, tarsi dviejų bambino ginčas, kas geriau
ar KAKA ar BEKA

Nei traukia, nei važiuoja padoriai nei tas seno tipo dyzelis V6TDI nei senos kartos(I)CommonRail`inis 3, 0D.Jie tik jėgos turi o apie "trauką" nebent draugams papasakot jei jie nesigaudo.3, 0D pirmos kartos commonrail`as taip pat vilkimui ir kopūstams vežiot tinka kaip ir tas 2, 5tdi.Iki "trakos"kaip blusoms iki Marso abiems dar toli toli.Priešpaskutinės ir naujausios kartos dyzeliai nors ir 1, 5L kubatūros išFistų tą 3, 0D nes jie vaziuoja kaip benzai.

realiai traukia V8 KOMPRESSOR , W8, W12,
BOXER 2, 0 STI , 2, 5 XT , mitsubai, saabai, Volvukai su T
daugelis HEMI, Hondos, toyotos kai kurios beprotiskai lupa;
visos geros"britvos" lėkte lekia.

SU 2, 5tdi ir 3, 0D jauti nebent nuo sviesoforo iki kito, todel ir rodos oi kaip "traukia".Taip, galima būdavo kol nauji ir dežės nesuėstos su 3, 0 ratus prasukinet, bet iki traukos toli grazu.Dabar kai tiek metu sudiles automatas teperduoda kokius 50-70% is stock dinamikos.

:smilewink:
2014-11-13 17:54 wrote: cia zurnale perskaitei ar youtubei matei? Lygini b*bi su pirstu
Kas čia ką lygina, jaunuoli?Ne tu mane mokyti:)
Aš šiame formume išvis nediskutuoju, tik ateinu
paprvovokuoti ir pašiepti, pažvengt kaip sakoma ir
darau tai nuo pat šito forumo atsiradimo.

Tai jie(tavo chebra)čia lygina šituos lavonus, ne aš.
UzFisa kai prisipirkę grabų ir giriasi, "rimtas"
tikrų automobilistų diskusijas žaidžia piemenukai, oi,
koks mano geresnis nes anas blogesnis.Abu seniai mirę

Your message