Audi ar Subaru

Sveiki, teises ne uz kalnu ir noretusi visu varomu ratu tai ka patartumet ziuriu i Audi 100C4\q Audi A4\q ir is bedos Audi 80b4\q, taip pogi domintu Subaru legasy ir impreza. ka patartumet imt kurios patvarasnes ir lengviau galima surast padoria, kuriu eksplotacija pigesne ir nuo kokiu varikliu bekt? Aciu uz atsakymus

Pirmas klausimas, kam tau keturi varomi?

kad is vietos sautu kaip raketa

sankabos negaila, ypac subaru.

subaru zjbs bet seni visi supuve, uzknis kai donkratas lys i slenksti..

bet vistiek jeigu reiketu 4 varomu as rinkciausi subaru tik kazka is naujesniu.

jau tik ne tuos senus subus.. iskrisi per dugna

dauguma ju tikrai nekokios bukles, as apie kebula.Bet kokiu 99-02m. galima rast dar gera.Taciau tokiu atveju reikia imtis priemoniu, o cia jau yra papildomi ir nevisai mazi pinigai.Saltinis-dinitrol.lt, skyrelis "pasalugos".Nedirbu as ten, ir nereklamuoju

As tai rinkciausi kitaip.Ta kebula galima susitvarkyti.Bet buna universalai su mechanu plius paletintoju kaip dzipuose.Ten tai zveris.Labai retas varijantas, tačiau gamina bent iki 2010m tikrai 100% pasitaiko Outbackai su dvieju velenu transmisija.Tik buna tokie turbut 1 is 100 ar 500.Imprezos su paletintoju neteko nei matyt nei turet, o senesni Leone tai daugelis turejo paletintoja.Nesuprantu kam to kebulo bijot, negi miesteliuose mestru nebeliko?Anksciau buvo daugybe galinciu nebranghiai kokybiskai padazineti.ZInoma ne Kauno ar Vilniaus centre

paletintoju neturi tik sedanai, apie naujesnius, nuo 2004m. nezinau...Virgi, neisivaizduoji, kaip subaras punaJei jau vezys prasidejo, reikia staigiai imtis priemoniu, po pusmecio jau gali buti velu

Man nebutina isivaizduoti, pasitaike paciam keli parudije, dejau nuo seno golfo/jetos arkas plastmasines, bet tikrai ne visi.O paletintojas ne visuose universaluose bent Outbak nuo 95 iki 2004m, bent man pasitaike ir su ir be sutikt.Legacy senu pamenu keleta su paletintoju universalu.Prie nsodybos tokio statumo kalnas, o apacioje iskar upelis, tai i ta baisiausio statumo kalna su 2, 2 boxeriu ijungus paletintoja , ir net be jo lengvai per auksta zole ir kupstus uzvaziuodavau.Reiktu pamatyt koks statumas.Po 2004m teko matyti tik USA skelbimuose ir viena parvaryta i LT is Ispanijos su paletintoju, beje, labai pigiai pardave nes buvo droztas plantacijose uzsnerktu salonu, ilgai buvo skelbimuose nieks neeme tai pardave ji isvis puslvelciui i minusa.Nisanai irgi megsta parudyti.Seniai turejau patroli 3, 3TD su greitesniu reduktorium, vaziavo kaip nerealus monstras, buvo su paaukstintu stogu.Bet neapsimokejo net virinti, dejau stiklo pluosta su epoku, "tona"secialaus spakliaus ir pan.Manau, reik imt is Italijos, Ispanijos ar Prancuzijos tokius modelius, maziau rudziu.

Nuotraukoje paziurek, kokios statumo mazdaug kalnas,
kur desinej matosi gelton.namas, tai zemiau dar 2 aukstai staciame slaite.STatesnis slaitas nei tolumoje matose.

O del surudyjimo tai kairej pusej foto matosi Toyota L.C.100, anksciau
parsivariau is IT tai po 2-3 lietuvisku ziemu per visus galus pradejo lysti rusys, buvo ziauriai apmaudu...Sako , kad reikejo daryt antikorozija...nepadariau, saukstai po piet.ZMogus kuris vazinejo veliau, sake ir remas pradejo put.Va tep.O siaip tlc ir patrol maciau supuvusiu iki tiek, kad plaktuku stuktelejus i rema, gabalais krito

Aas uz subaru.. delto kad.. vaziuokle patvari varikliai patikimi. paletintojai gan daznai buna. trukumai butu tik kebulo.. bet tikai nepasakyciau kad jie labai baisiai rudyja.. mazdos golfai mersai baisiau rudyja tikrai.. susirask su bole mene kebulu ir vazinek.. subaru yra subaru.. jie visada buvo 4 varomai ur bus.. uztai zino ka gamina.. o audi.. zemos .. apie paletintojus pasvajoti.. ant pilvo pasikabinsi ir sedesi.. dar uz vaziuokles mokesi litus nemazus..

asmeniskai vairuoju audi, bet tavo vietoi rinkciaus subaru, audi irgi rudyja tik ne tiek daug kaip kad jau daugkas sake, bet subaru su audine lygint taspats kasrubli su euru, subaru is technines puses geresne , turejau asmeniskai darbinni subaru legacy 96metu, 2.2 varikliu universala, duju pasiimdavo ~14ltr normaliai vaziuojant, o draskant apie 16ltr, matydavo subarikas ir smelio, ir misku, ir seip nekazkokiu keliu, bet laike ziauriai gerai, buvo paletintojas kuris miskuos praversdavo arba tempant sunkius dalykus (uzklimpusius busikus, lengvasias), tempiant uzstrigusia masina ne ratai neprasisukdavo su paletintoju, dabar vairuoju ceske, bet nors subaru ir puna rinkciaus dabar geriau subarika vel atgal, is stabilesnis jis man, pravazumas geras, sanaudos beveik tokios pat, o traukte traukia zymiai geriau uz ceske 2.3 varikliu, ir seip su subaru nebaisu ir padurniuot vaziuojant zvirkeliu ar seip po pusnis, nereik ten bijot kad kaskas atsitiks, jei pasiimsi papuvusi, biski pasitvarkai ir zek ledinis porai metu, ir leki sau laimingas, tavo vietoi imciau subaru !

Sakot subaru geriau, o ka patartumet imt impreza ar legasi nuo kuriu metu ziuret ir kokiu varikliu, ir beje kaip ju automatai laiko, brangus remontas? Privalumas mechaniniai bet yra 2 neblogi varijantai su automatu. Buvo klausimas kam man 4x4 o gi todel kad zieme keliu pas mus nevalo o vaziuot reik, dabar motina turi audi a3 ir su baugu laukem gausaus sniego..

orentacine kaina butu 4000-5000lt imanoma uz tiek padore pasiimt?

Automatas miestui skirtas, uzklimpsi pora kartu, pazulinsi gerai ir nebera automato. Rinkis tik mechana

nu subaru dar rasi vaziuojanti.. uz tokia kaina bet audi tai nerasi tikrai... o ieskom mechano tau teisybe sako.. bet va uz 5000 gal benza rasi dujoteki dasipirkt teks

asmeniskai rinkciausi arba impreza arba outback.. legasy nekaip atrodo

legacy yra pakankamai zemas, nebent kelt.Outback-kita kalba.Impreza irgi pakankamai zema, bet asmeniskai man, atrodo yra aukstesne uz legacy.Nemaisytu visas pakelt kokius 3cm.Yra kas daro tai, o tokioms salygoms tai butu privalumas nemazas.Galetu tampyt buksyru ta A3Tik nereikia pamirst, kad su pakelta vaziuokle sumazeja stabilumas, ypac posukiuose

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-rx-4x4-universalas-2000-0126543399.html kaip jum toks variantas realu uz tokius pinigus kad nebus nujota galan (ledines ir nesitikiu ) ir kiek kainuotu padoria duju iranga susidet? su 2k issisukciau?

bandyk, bet butinai pakelk ir ilisk i bagazine.Visdelto ji macius daug lietuvisku ziemu. http://www.egasauto.lt/automobiliu-duju-irangos-montavimas/duju-irangos-montavimo-kainos/

Supratau dekui vyrai uz pagalba

uz 2k jau taskine isidedi. maumas nepamirskim kad kelti reikia protingai, nes po to nespesi granatu keisti

taip taip, granatos oi nepigios

Toks pastebejimas.. kiek teko uzmatyti tai subaru daug stipriau rudyja nei audi, taciau pagrindine problema audiniu tai varikliai. dauguma galingesniu su k-jetu kas yra baisus reikalas, na o apie 2, 6 ar 2, 8 jau net nekalbu, ju vien islaikymas kainuoja. Subaru laimi varikliais bet pralaimi kebulo bukle. Zinoma jei rasi gera kebula, tada puiku. Sekmes renkantis.

Mano galva geriau parudyjes kebulas negu mirstantis variklis

jei Subaru tai outback tik modeli, impreza per maza auto, legacy per zema, outback liuks, vazineja pusbratkis jau kokius 5 metus, Ir I medziokle ir kitur lekia, pas ji 2.5 plius dujos tai apie 12-13 ima bet uztat ziema vaziuoja. Audi senosios quarto buvo geros tokios kaip typ85 iki a6 c4 kebule, paskui automatika visiskai sugadino auto. Teko vaziuoti seske quarto tai su Nissan priekiu varomu isvaziavom su quarto sedom, nes sunki karve ir zema, kaiop 4x4

Vienas dalykas - parūdijas, kitas - supuvęs. Visi senesni Subaru supuvę, tiesiogine to žodžio prasme, o pervirinti viską tiesiog neapsimoka.

Suprask galva ant peciu turiu ir matau kur tik parudyje o kur supuve, ir nereik sakyt kad visos senesnes subaru supuvusios yra tikrai nemazai graziu kebulu, kaip priziuri taip ir atrodo tavo masina

Pritariu, gerosios pasibaige su a6 c4. c3 ir 100 c4 dar bent turi blokatoriu valdoma is vidaus. pirmoji ir antroji quattro karta buvo pacios geriausios, turejo centrini ir galini blokatorius, kas prilygdavo vos ne dzipo pravazumui. Bet manau vokieciai su c4 sukurimu eme daugiau ziureti i sauguma kelyje, manevringuma, posukiu iveikima ir t.t. su quattro pagalba, tuo maziau skirdami demesio pravazumui.

Manyciau visiskai priesingai. geriau geras kebulas su uzkalusiu varikliu nei variklis besilaikantis ant keliu rudziu. Manau daugelis sutiks kad variklis sutvarkyti/pakeisti kainuoja daug pigiau nei tvarkingai suremontuoti kebula, plius zinant tai kad kaitintas metalas turi savybe daug greiciau rudeti, kaip ir savaime suprantama be virinimo kebulo nesutvarkysi.

Asmeniskai nemaciau kad labai baisiai rudytu tie subaru.. buna masinu visokiu.. kurios apdauzytos nepriziuretos tai betkuri supus.. o jai priziureta tai gali rasti tik keleta pusliu ... tad manau subaru rasi tikrai dar normalu..

ir beto subarikas nera tautovezis.. tad irgi didesne tikimybe rast kazka

kam tau tos dujos?
tarkim duju ims 13+1, 5 benzo 13*2, 2+1, 5*4, 25=35litai ant 100km
arba tik 13 benzo 13*4, 25=55, 25
20 lt skirtumas tai dujos atsipirks uz 10000km
kiek pravaziuoji i menesi? ir kiek laiko nori vazineti su tuo auto tai ir paskaiciuot ar tau apsimoka dujas det kai masina vos 5k kainuoja. Jau geriau uz 6k su dujom paimt. Tuolabiau geros dujos kainuos min 2, 5k.
o jai dar turi kur gaut pigesnio benzo tarkim BY ar RU po kokius 3, 5-3, 7lt tai dar ilgiau atsipirkines dujos.

vat butent jai priziuri tai ir nepuna taip baisiai, aisku jai naudosi kaip darbini arkli tai ir nelaikis tas kuzavas.

del duju galima gincitis ilgai ir nuobodziai, kiekvienam savaip. Seip man dujos masinoje nepatinka bet ir neturiu nieko pries jas, ir neketinu iskart nusipirkes kist dujas paziuresiu kiek su ja vazinesiu ir ar apsimokes man det jas.