Audi 100 c4 2.5tdi - audi a6 c4 2.5tdi
jau issisemusi tema, prirasytas pilnas forumas, tik nepatingek pasinaudoti paieska ir susirasti 
2011-01-10
00:41 wrote:
Sveiki butu idomu suzinoti siu automobiliu vaziuokles skirtumus? kaip laiko? daliu kainos? kurios patvaresnes ir t.t
pirk geriau c4 kebulai dauk stipresni , nors kaip sako , , navarotu " maziau bet ir problemu maziau jeigu ka . o siep kaip ziuresi uz masinos tokia jinai tau ir bus 
2011-01-10
00:41 wrote:
Sveiki butu idomu suzinoti siu automobiliu vaziuokles skirtumus? kaip laiko? daliu kainos? kurios patvaresnes ir t.t
2011-01-11
21:58 wrote:
pirk geriau c4 kebulai dauk stipresni , nors kaip sako , , navarotu " maziau bet ir problemu maziau jeigu ka . o siep kaip ziuresi uz masinos tokia jinai tau ir bus :thumbup:
kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas
as jau nusipirkau audi 100 a6 neuzteko lesu 
kita planuoju a6 c4 tai ir klausiau
kita planuoju a6 c4 tai ir klausiau kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas
2011-01-12
14:51 wrote:
kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t.
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulaspatikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka
sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t.del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas
patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka
2011-01-12
14:51 wrote:
kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
2011-01-12
21:39 wrote:
gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis:beer: sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t.
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
ne mn124 o mb123* sry.
ble administracija kada sulauksim EDIT???
ble administracija kada sulauksim EDIT???
2011-01-12
14:51 wrote:
kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas ;)
2011-01-12
21:39 wrote:
gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis:beer: sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t.
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
2011-01-12
21:41 wrote:
ne mn124 o mb123* sry.
ble administracija kada sulauksim EDIT???:thumbdown:
ble administracija kada sulauksim EDIT???:thumbdown:
as juos jau darau ne pirmus metus jos tik pradejo isleist vokieciai as juos jau dariau patikek dauk dagiau zinau apie jos
patikek dauk dagiau zinau apie jos
2011-01-12
21:39 wrote:
gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis:beer: sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t.
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t.
prie ko ce stipresnis kebulas:thumbdown:patikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka:shocking:
2011-01-12
21:41 wrote:
ne mn124 o mb123* sry.
ble administracija kada sulauksim EDIT???:thumbdown:
ble administracija kada sulauksim EDIT???:thumbdown:
2011-01-13
19:19 wrote:
as juos jau darau ne pirmus metus jos tik pradejo isleist vokieciai as juos jau dariau ;)patikek dauk dagiau zinau apie jos
0 as turejes neviena
sakai nuo 1991 pradejei spakliot jas ziauru
ziauru
2011-01-13
21:23 wrote:
sakai nuo 1991 pradejei spakliot jas :shocking:ziauru:beer:
jeigu mersu tai as turejau jau 8 ir dabar 2 turiu o audiniu sau nepasilieku nors tektu palikt 1 fainos maisnos
2011-01-14
20:41 wrote:
nezinau nesutikciau su tavim nei del mersu abu jie ziaurus puvekai, nei del audi, daugiau c4 rudija negu a6, o del tos turbinos, tai a6 turi 2 variklius 85kw ir 103kw tai jie kelis mazus skirtumus turi
puvekas tu puvekas
2011-02-04
09:01 wrote:
as ten tik viena pliusa matau gera garso izoliacija, daugiau nieko.
Nu garso izoliacija dar px, bet kas su b4 vazineja, tai dazniausiai net nepastebi, kad durys atidarytos - garsui salone tai itakos neturi.
2011-02-04
09:01 wrote:
as ten tik viena pliusa matau gera garso izoliacija, daugiau nieko.
2011-02-04
09:42 wrote:
Nu garso izoliacija dar px, bet kas su b4 vazineja, tai dazniausiai net nepastebi, kad durys atidarytos - garsui salone tai itakos neturi. :lol:
golp 4 tozhe samoe
2011-02-12
19:00 wrote:
sveiki, ka galit pasakyt apie Audi 100(C4) 2.6(V6) benzas/dujos? ar labai problematiski varikliai?
V6 visada yra sudetingesnis uz 4 cilindrus eilute.O ka jau kalbet apie sena varikli.Plius dujos.Nu pats pagalvok, juk ten plastmasinis isiurb. kolektorius...Pasiilgai bedu?Tai jau smarkiai geriau 2.8, bet ir tai...Senai masinai galioja vienas principas-kuo paprasciau, tuo geriau
pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena
2011-02-12
19:26 giedzka wrote:
pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena :drink:
Tai tik "priziuret", o jei tektu galvas kelt?Viskas dvigubai eina-tarpines, darbai...ir galvos skausmasPlius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....
Plius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....
2011-02-12
19:26 giedzka wrote:
pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena :drink:
2011-02-12
19:36 maumas wrote:
Tai tik "priziuret", o jei tektu galvas kelt?Viskas dvigubai eina-tarpines, darbai...ir galvos skausmas:lol:Plius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....
cia pritariu tau (kaip nekeista:lol
bet kad meistrai nenoriai ima taisit tai nezinau, netikiu nes pats v6 turiu ir karts nuo karto tenka i serviziuka uzsukt, beto maziau parkiu su tokiu nes nera skriejiko , uzdegimo dangtelio kurie labai nemegsta dregmes
:lolbet kad meistrai nenoriai ima taisit tai nezinau, netikiu nes pats v6 turiu ir karts nuo karto tenka i serviziuka uzsukt, beto maziau parkiu su tokiu nes nera skriejiko , uzdegimo dangtelio kurie labai nemegsta dregmes
2011-02-12
19:26 giedzka wrote:
pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena :drink:
2011-02-12
19:36 maumas wrote:
Tai tik "priziuret", o jei tektu galvas kelt?Viskas dvigubai eina-tarpines, darbai...ir galvos skausmas:lol:Plius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....
2011-02-12
21:03 wrote:
cia pritariu tau (kaip nekeista:lol::lol:)bet kad meistrai nenoriai ima taisit tai nezinau, netikiu nes pats v6 turiu ir karts nuo karto tenka i serviziuka uzsukt, beto maziau parkiu su tokiu nes nera skriejiko , uzdegimo dangtelio kurie labai nemegsta dregmes:shocking:
nu ne vienai masinai, kiek esu turejes nesu keites nei skriejiko, nei dangtelio...Taip, kad cia nera joks "baubas", be to tokie daikciukai mano kibirui nekainuoja daug-skriejikas gal 12-15lt, dangtelis, geras, kokiu 60lt, tai amziams uztektu
-skriejikas gal 12-15lt, dangtelis, geras, kokiu 60lt, tai amziams uztektu
2011-02-12
19:36 maumas wrote:
Tai tik "priziuret", o jei tektu galvas kelt?Viskas dvigubai eina-tarpines, darbai...ir galvos skausmas:lol:Plius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....
2011-02-12
21:03 wrote:
cia pritariu tau (kaip nekeista:lol::lol:)bet kad meistrai nenoriai ima taisit tai nezinau, netikiu nes pats v6 turiu ir karts nuo karto tenka i serviziuka uzsukt, beto maziau parkiu su tokiu nes nera skriejiko , uzdegimo dangtelio kurie labai nemegsta dregmes:shocking:
2011-02-12
21:07 maumas wrote:
nu ne vienai masinai, kiek esu turejes nesu keites nei skriejiko, nei dangtelio...Taip, kad cia nera joks "baubas", be to tokie daikciukai mano kibirui nekainuoja daug:lol:-skriejikas gal 12-15lt, dangtelis, geras, kokiu 60lt, tai amziams uztektu:lol:
taip , bet kai jie pradeda durniot nemalonu, ryte neuzsikurt pvz. bet cia neesminis dalykas, visos turi +-
bet cia neesminis dalykas, visos turi +-
Your message |
|
