Forumas

perdarom paprastus variklius i turbininius

Sukūrė aiwa 2010-02-02
Neteisinga
2011-02-09 11:37
2011-02-08 22:59 rašė: ir dar vienas minusas su tuo purkstuku yra tas, kad su juo tavo variklis visa laika kai bus be boosto veiks daug riebiau nei reikia.. o su boostu oro/kuro misinys irgi bus gan chaotiskas ir netikslus.
2011-02-09 11:14 rašė: ai vistiek mazda ta nevazinejama stovi tai bus sioks toks eksperimentas:D
bet tau negaila tokio reto variklio isnest i ora ?
2011-02-09 18:25
2011-02-08 22:59 rašė: ir dar vienas minusas su tuo purkstuku yra tas, kad su juo tavo variklis visa laika kai bus be boosto veiks daug riebiau nei reikia.. o su boostu oro/kuro misinys irgi bus gan chaotiskas ir netikslus.
2011-02-09 11:14 rašė: ai vistiek mazda ta nevazinejama stovi tai bus sioks toks eksperimentas:D
jei skaitai angliskai tai galiu rekomenduoti pora knygu kurias perskaites ir isisavines galesi isvengti nemazai bedu.

knygos pavadinimas Maximum Boost, autorius Corky Bell. ten info siek tiek pasenusi ir autorius viska labai tobulai bando daryti neatsizvelgdamas i kaina, bet pagrindus gerus duoda.

jei nori gilintis i elektronini kuro ipurskima (kas labai patartina), tada gali dar perskaityti Performance Fuel Injection Systems, kuria parase Matt Cramer ir Jerry Hoffmann. Labai daug naudingos informacijos yra.
2011-02-10 11:22
2011-02-08 22:59 rašė: ir dar vienas minusas su tuo purkstuku yra tas, kad su juo tavo variklis visa laika kai bus be boosto veiks daug riebiau nei reikia.. o su boostu oro/kuro misinys irgi bus gan chaotiskas ir netikslus.
2011-02-09 11:14 rašė: ai vistiek mazda ta nevazinejama stovi tai bus sioks toks eksperimentas:D
2011-02-09 11:37 rašė: bet tau negaila tokio reto variklio isnest i ora ?
Su tokiu varikliu kas antra 323 efke vazineja:) nu gal ne kas anra bet daug ju yra. pas mane 323 kasikas buvo 1, 6 65kw bet tarpine prapute tai nusipirkau 323 gt 1, 8 doch 94kw dauzta tai varikli ir pravodke su kompu i mano perkrovem:) laikui begant nusipirkau 323 gtx 1, 8 turbo 122kw o ta db stovi nenaudojama tai kai laiko bus reiks pasiskaityt ir bandyt paekperimentuot:)
2011-02-10 11:51
Visa diskusija
2011-02-09 11:14 rašė: ai vistiek mazda ta nevazinejama stovi tai bus sioks toks eksperimentas:D
2011-02-09 11:37 rašė: bet tau negaila tokio reto variklio isnest i ora ?
2011-02-10 11:22 rašė: Su tokiu varikliu kas antra 323 efke vazineja:) nu gal ne kas anra bet daug ju yra. pas mane 323 kasikas buvo 1, 6 65kw bet tarpine prapute tai nusipirkau 323 gt 1, 8 doch 94kw dauzta tai varikli ir pravodke su kompu i mano perkrovem:) laikui begant nusipirkau 323 gtx 1, 8 turbo 122kw o ta db stovi nenaudojama tai kai laiko bus reiks pasiskaityt ir bandyt paekperimentuot:)
O tavo turbinine mazda323 visu varomu ratu ar tik priekiniu?
2011-02-10 13:08
Visu, bet db deze ideta nuo fwd bet turiu ir awd deze.
2011-02-10 16:18
Tai smagi turetu but masinele Pardavinejo preitais metais cia kazkas melyna, bet tai 15000lt prase uz 91m 323 4x4..
2011-02-10 19:01
2011-02-10 16:18 rašė: Tai smagi turetu but masinele:smilewink::thumbup: Pardavinejo preitais metais cia kazkas melyna, bet tai 15000lt prase uz 91m 323 4x4:shocking:..
Tai tokia pati ir pas mane:) maciau ir as ta melyna ten ledine buvo as 5k mokejau bet kebulas pavarges buvo uztat variklis lb geras:) yra db pora pardavime autogide. o 15k moket tai lb daug uz tiek galima ir 323gtr paimt:) vo ten tai vabsie aparatas:D
2011-02-17 20:42
Kas yra cia?
2011-02-17 20:53
panasu i karbus
2011-02-17 20:55
kazkoki weberio karbai
2011-02-17 21:09
155tos dtm motoras su weberiu
2011-02-17 21:09
2011-02-17 21:09 rašė: 155tos dtm motoras su weberiu
2011-02-17 21:20
Idomu ka jie sudaro? Yra mazda viena 323 su tokiais tai valit kaip turi but:D
2011-02-17 21:24
2011-02-17 21:09 rašė: 155tos dtm motoras su weberiu
kad cia jau ne karbai.. cia individualios droselines sklendes.. sitas variklis su ipurskimu...
2011-02-17 21:25
2011-02-17 21:20 rašė: Idomu ka jie sudaro? Yra mazda viena 323 su tokiais tai valit kaip turi but:D
daugiau oro isiurbia per 4 sklendes nei per 1..
2011-02-17 21:29
t.y. lengviau.. bet isiurbimo kolektoriaus dizainas turetu irgi buti atitinkamas
2011-02-17 21:47
2011-02-17 21:29 rašė: t.y. lengviau.. bet isiurbimo kolektoriaus dizainas turetu irgi buti atitinkamas
skaiciau apie mazda ta tai su sitais daigtais iki 14 stuku rpm valina:D Tai dedi tokius gera siurbli benzo ir viskas tipo?:D maciau pirkt tai nera brangus jie.
2011-02-17 21:49
Nu dar purkstukus:) Bet tai benzo jauciu pilt nespesi:D
2011-02-17 21:52
2011-02-17 21:29 rašė: t.y. lengviau.. bet isiurbimo kolektoriaus dizainas turetu irgi buti atitinkamas
2011-02-17 21:47 rašė: skaiciau apie mazda ta tai su sitais daigtais iki 14 stuku rpm valina:D Tai dedi tokius gera siurbli benzo ir viskas tipo?:D maciau pirkt tai nera brangus jie.
didelem apsukom reikia labai tvirtu viduriu variklio ir voztuvu spyruokliu specialiu.. vien laisvo isiurbimo nlb uztektu..
2011-03-06 21:51
Gal kam reikia Blow off voztuvo ar bovo kaip kiti sako. parduodu, parsiveziau is swedijos. toki pati turiu isidejes pas save mazdoj. o tas voliojasi garaze.
2011-03-06 22:11
kiek nori? I visas tinka?
2011-03-06 22:20
2011-03-06 22:11 rašė: kiek nori? I visas tinka?
i turbinius benzinius be MAF ir reikia ziureti jo flansa - kai kurie turi specialius flansus.. ir uzglusinti turbos isiurbimo pusej liekancia skyle.
2011-03-06 22:34
2011-03-06 22:11 rašė: kiek nori? I visas tinka?
2011-03-06 22:20 rašė: i turbinius benzinius be MAF ir reikia ziureti jo flansa - kai kurie turi specialius flansus.. ir uzglusinti turbos isiurbimo pusej liekancia skyle.
kaip supras ar viskas tinka?:) As sau dejau ant vamzdzio kuris eina i isiurbimo kolektoriu, pjoviau, virinau atsaka ir idejau. vakuma pajungiau ir vsio:)snypscia tai gerai ir gan garsiai o kam nepatiktu galima nusukt antgali tada tyliau snypstu. jei ka sudomintu galiu video atsiust kaip pas mane dirba. O kaina 180lt butu. As 350 mokejau.
2011-03-11 21:22
Kaip aparatas:D http://www.blocket.se/gavleborg/_83_a_32468765.htm?ca=6&w=3
2011-03-11 21:32
2011-03-11 21:32
2011-05-25 20:20
sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas :)
2011-05-25 22:20
2011-05-25 20:20 rašė: sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas :)
o kiek gali tam skirti?
2011-05-26 20:36
2011-05-25 20:20 rašė: sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas :)
labai įvairiai, priklauso nuo perkamu daliu. Gali tilpt ir į 1000lt, darant geriau aišku kainuos daugiau.
2011-05-26 20:58
idomu ar i pasata b4 1, 6 74kw imanoma ideti turbina ir jeigu imanoma kiek tai kainuotu
2011-05-26 21:03
2011-05-26 20:58 rašė: idomu ar i pasata b4 1, 6 74kw imanoma ideti turbina ir jeigu imanoma kiek tai kainuotu
matos kad esi Pokemonas
2011-05-26 21:07
2011-05-25 20:20 rašė: sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas :)
2011-05-26 20:36 rašė: labai įvairiai, priklauso nuo perkamu daliu. Gali tilpt ir į 1000lt, darant geriau aišku kainuos daugiau.
i 1000 tai sunkiai tilptum
2011-05-28 14:52
2011-05-25 20:20 rašė: sveiki noreciau paklaust kiek kainuotu man isidet turbinos sistema i mazda 323f BG 1.8 doch? nebutinai nauja gali but ir deveta , bet idomu kiek kainuoja toks malonumas :)
2011-05-26 20:36 rašė: labai įvairiai, priklauso nuo perkamu daliu. Gali tilpt ir į 1000lt, darant geriau aišku kainuos daugiau.
2011-05-26 21:07 rašė: i 1000 tai sunkiai tilptum
noreciau kad kuo pigiau butu
2011-05-28 14:56
Visa diskusija
2011-05-26 20:36 rašė: labai įvairiai, priklauso nuo perkamu daliu. Gali tilpt ir į 1000lt, darant geriau aišku kainuos daugiau.
2011-05-26 21:07 rašė: i 1000 tai sunkiai tilptum
2011-05-28 14:52 rašė: noreciau kad kuo pigiau butu
man pilnai uztektu kad ipustu apie 0.8 ar 1.2 bar
2011-05-28 20:19
Visa diskusija
2011-05-26 21:07 rašė: i 1000 tai sunkiai tilptum
2011-05-28 14:52 rašė: noreciau kad kuo pigiau butu
2011-05-28 14:56 rašė: man pilnai uztektu kad ipustu apie 0.8 ar 1.2 bar
atsibusk biski.. atmosferiniui jei ipusi 0.5 saugiai jau busi "vyras". mazos cilindru kompresijos turbiniai gamykliniai varikliai pucia 0.8 bar, 1.2bar jau skaitosi aukstas slegis gamykliskai. o tu i atmosferini nori 1.2bar pusti
2011-05-28 20:46
Duok bahurui laisves eksperimentams- subirs viskas i sipulius vos pabaigus projekta, antra karta klaidos nebedarys..
4243 / 0
2011-05-29 10:10
nusiperka 1.6 motorus pamato kad per mazai tai prasideda turbo klausimai, bet biudzetas 500 ltismokit pardavinet triperius o ne zenytis su visokiais tiuningais beverciais.tai pirkit iskart 2.8 o jai dar paturbinsi tai tikrai pajusi rezultata ir bus projektas
582 / 0
2011-05-29 23:10
Visa diskusija
2011-05-26 20:36 rašė: labai įvairiai, priklauso nuo perkamu daliu. Gali tilpt ir į 1000lt, darant geriau aišku kainuos daugiau.
2011-05-26 21:07 rašė: i 1000 tai sunkiai tilptum
2011-05-28 14:52 rašė: noreciau kad kuo pigiau butu
pati turbina kainuos apie 300lt gali papulti ir visai puse velnio, jos pajungimo antagaliam isleisi apie 300lt plius dar reikes tepima su ausinimu atvesti is bedos tik tepima ir tai tik tam paskaicuotom turbinom bet jos labai mazos. sekantis dalykas kompiuterio programavims ir gal kaikuriu sensoriu keitimas nes atmosferinis variklis nesureguluos kuro misinio pasikeitusiam oro kiekiui na cia kaip pavyks rast gali apie 300 lt kainuot jai gerai pavyks rast. dar 300 lt kaip min nueis visokiom papildomom detalem kai tvirtinimo flansas, interkuleris salngos ir t.t. ir panasiai bet kokiu atveju reikia kaip min tureti 1500lt pries pradenant projekta. aisku nebent nori kad tavo turbina arba vaiklis laikytu ne ilgiau nei savaite.
2011-05-29 23:28
bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau.

kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t.

iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas.

manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.
2011-05-30 11:16
2011-05-29 23:28 rašė: bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau.

kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t.

iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas.

manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.
zodziu supratau i toki varikli turbina apie 2000lt padet reik kad viskas butu ok :)o del 0.8 ir 1.2 bar, imanoma idet tokia turbina i 1.8 doch pas pazystama ideta 1.2 bet jis padejo 3500lt kad jam idetu i ta varikli tokia turbina:)
2011-05-30 11:26
2011-05-29 23:28 rašė: bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau.

kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t.

iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas.

manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.
2011-05-30 11:16 rašė: zodziu supratau i toki varikli turbina apie 2000lt padet reik kad viskas butu ok :)o del 0.8 ir 1.2 bar, imanoma idet tokia turbina i 1.8 doch pas pazystama ideta 1.2 bet jis padejo 3500lt kad jam idetu i ta varikli tokia turbina:)
o 1.8T gtx varikli rast lietuvoi nera sansu jau 2metai ieskau as jo pora esu rades tik ir tai kai nuvaziavom paziuret tai vienas negyvas buvo isvis o kitas leizgivis i kuri dar labai dauk lt ikist reiktu kad dirbtu taip kaip turetu , tokiu varikliu lietuvoje mazai ir geru ju niekas nepardavineja padavineja uzmustus tik :D
2011-05-30 20:11
2011-05-29 23:28 rašė: bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau.

kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t.

iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas.

manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.
2011-05-30 11:16 rašė: zodziu supratau i toki varikli turbina apie 2000lt padet reik kad viskas butu ok :)o del 0.8 ir 1.2 bar, imanoma idet tokia turbina i 1.8 doch pas pazystama ideta 1.2 bet jis padejo 3500lt kad jam idetu i ta varikli tokia turbina:)
noreciau pamatyti
2011-05-30 21:15
kazkaip nlb itikima, kad i atmosferini uz 3500lt sugebejo 1.2bar ipusti.. mano draugas nemazai ikiso i GTI 1.8L gamykliskai turbini varikli, kad ipustu 1.5 bar. keite turbina, purkstukus, ismetimo isiurbimo sistemas, didesni intercooleri, metanolio ipurskima state. to variklio viduriai atlaiko iki 400 arkliu. atmosferiniai daug prasciau atlaiko.. ypac jei galia kelta ne kaip atmosferiniam varikliui o deta turba. stumokliai labai nesunkiai susilydo, nes ju lydinys ir gaminimo technologija visai kitokie. jie jis pucia 1.2 bar tai tas variklis turi daryti apie 160 - 165kW.. standartiniai viduriai tikrai tiek neatlaikytu.

gal turi kontaktus draugo ar to kas dare? nes as irgi noreciau ismokti taip turbinti atmosferinius variklius..
2011-05-30 23:30
O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?
2011-05-31 11:04
2011-05-30 23:30 rašė: O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?
sudetis bloku daug maz vienoda, per daug skirtumo nera. turbiniai tik dazniausiai turi tepalo purkstukus kurie purskia tepala po stumokliu. alkuniniai velenai pageidautina, kad turbiniam butu kaltiniai, o ne lieti. jie lengvesni ir tvirtesni. sudetis indeklu ne tokia svarbi, ten svarbiau tikslus tarpeliai, gerai paruosti alkuninio, bloko ir svaistikliu pavirsiai, gerai subalansuotas alkuninis su svaistikliais ir stumokliais.

sudetis svarbiausia yra stumokliam ir svaistikliam, nes jie gauna didziausia apkrova
2012-12-30 21:29
galbut durnas klausimas, bet ar yra lietuvoj toks meistras kuris istekintu alkunini? svaistiklius? stumoklius mazesnei kompresijai? (is kaltinio metalo) ir gal zinot koki puslapi kur siu daiktu galimetu rasti (nesiulikit ebay) konkreciau renault clio 1.8 16v 99w
1687 / 0
2012-12-30 21:32
2012-12-30 21:29 rašė: galbut durnas klausimas, bet ar yra lietuvoj toks meistras kuris istekintu alkunini? svaistiklius? stumoklius mazesnei kompresijai? (is kaltinio metalo) ir gal zinot koki puslapi kur siu daiktu galimetu rasti (nesiulikit ebay) konkreciau renault clio 1.8 16v 99w
gal Samsonas tuom užsiima, bet kainuotų tai nepigiai
2012-12-30 21:32
noreciau istraukt 250-300ag
2012-12-30 21:33
vien stumokliai radau 2500 gabalo tai sakau brangu, kazkur cia forume skaiciau kad kaune daro 250 vnt
2012-12-30 21:35
tekintas alkuninis

Jūsų žinutė
UAB „Horizontal media“
lt ru en
Pilna Autogidas.lt versija